汽车太阳膜
Feb
4
给爱车贴膜的10大秘籍
俗话说：ldquo;岁月无情，驻颜有术rdquo;。为了留住青春和美丽，许多爱美人士常常把这样那样的各种ldquo;膜rdquo;往自己脸上糊，结果美容不成反毁容的事件频频发 生。给爱车贴膜也是一样，贴好了是美容，贴不好了就变毁容。如今，市面上各种防爆膜品牌让人眼花缭乱不说，质量更是参差不齐。对于一般车主来说，自己的爱 车到底应该贴什么样的防爆膜，去哪里贴膜最好，如何辨明真假防爆膜，合理保护好自己的权益？这些都是问题。
一、决定贴膜，选好天气
俗话说：ldquo;出门要看天rdquo;。我们出门办事、行车驶船、旅游观光、经商购物等等，都和天气的变化息息相关。给爱车贴膜也要看天，阴天和雨后是最适合 的贴膜天气。因为在阴天和雨后，空气比较潮湿，悬浮物少，此时贴膜不会因为出现杂质而影响美观。很多车主知道，贴防爆膜要去有室内贴膜条件的装饰店，贴膜 前，专业装饰店还会适当保持室内的湿度，避免灰尘造成膜内有沙砾、气泡和划痕。但可能多数车主并不知道，阴天和雨后空气湿度较大，静电减少，室内外的灰尘 也明显减少，这正是贴膜的最好时机。需要提醒的是，不要在多尘天气和环境下贴膜。
二、选购车膜，辨别真伪
目前市面上车膜种类繁多，质量良莠不齐。外行的车主们一不留神，难免上当受骗，花了高价却买了劣质膜或假货。殊不知，劣质膜不仅危害行车安全， 还容易造成玻璃隐患甚至影响驾乘者的健康。车主决定要给自己的爱车贴膜时，在选购上一定要注意从以下几点分辨真伪防爆膜：1、清晰度。优质膜透光度可高达 90%，且无论颜色深浅，夜间可清晰看见 6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉；2、手感。正品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱；3、颜色。优质膜的颜料是均匀融合在薄 膜中，经久耐用，不易变色，而劣质膜的颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了；4、味道。劣质膜胶层残留溶剂中苯含量 高，有异味，会严重危害车主的健康；5、气泡。撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初；6、保质期。一般正规厂家生 产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。
三、贴膜店家，要求正规
好的产品固然重要，但是贴膜的过程也不容忽视。选择信誉高、服务好的店家十分关键。一般正规的汽车美容店配有专业的贴膜车间，因为贴膜过程必须 保证相对无尘、阴凉。车主不要为了省钱，去选择一些路边小店，甚至选择一些不靠谱的黑店，这样不但会造成贴膜质量达不到要求，还可能对车体及车玻璃有所损 害，得不偿失。因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。车主在贴膜前，可到装饰店内四处浏览一下，看看店内是否整洁、地面是否清洁？是否具备 防爆太阳膜厂家的授权证书？贴膜技师的服务水平是否过关？是否设置专门的贴膜施工车间？车间内是否具有喷淋降尘设备？如果有正在贴膜的车，也可以观察一下 施工流程、施工工艺是否流畅和严谨？
四、准备工作，必不可少
俗话说，ldquo;有备无患rdquo;，什么事都应该先考虑全面点。贴膜前，首先应对车内设施进行保护，用塑料套罩住车座和仪表盘。贴膜时，切忌用易使膜褪色的润滑剂，也不能在太阳直射的情况下贴膜，因为这样贴的膜容易起皱起泡，大大影响爱车的形象美观。
五、前后风挡，要整张贴
要求店家贴前、后风挡最好不要开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。专业技术是怎么做的呢？汽车的后风挡玻璃是有弧度的，进口车的 玻璃大，弧度也就更大，专业的技术是把太阳膜按后风挡大小整张裁好，用专用工具和热风枪在后风挡外面把膜烤成与后风挡玻璃同样的弧度，再到车里面粘贴。
六、验收时候，一定小心
全车贴完膜后，车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡，沙砾是否过多，并从各种角度向外看车膜是否影响视线。还可将车窗降下，查看切割膜片的刀工是否整齐圆润，所留工艺边是否尺寸相近等。
七、索ldquo;质保卡rdquo;，保留单据
俗话说，ldquo;口说无凭rdquo;，如果买卖双方最初达成的只是口头协议，并没有书面凭证，这就给日后责任的追究造成了不便。交车时，车主一定要找店家索要 正式的产品质量保证卡。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取。没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时可当作凭据找商家ldquo;理论rdquo;。
八、贴膜之后，小心保护
汽车贴膜完成后，要注意侧窗在贴膜后夏季24小时、冬季48小时内不要打开，也不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入。如有气泡，要在24小时内到专业的汽车美容养护店进行处理。
九、两周之后，可以清洗
贴膜2～3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品蘸有洗涤灵的水擦拭，注意不要夹入沙砾或尖锐颗粒，以免划伤膜表面，同时也不能用氨基常液 进行清洗。贴膜后，膜与玻璃之间如有云雾状水雾，2～3周内它会自然干透消失。贴好膜的车子在洗完车后，因为洗车的毛巾一般都会有一些细沙，擦了后会损伤 膜面，所以尽量不要用洗车的毛巾擦玻璃，而是自己备一块软毛巾来擦。
十、防止自爆，洗车谨慎
汽车前挡玻璃在烈日的暴晒下温度极高，所以热车不能用冷水直接冲洗，特别不能用高压水枪直接正面冲洗前挡风玻璃，否则极易由于急速降温而导致玻璃出现暗伤甚至马上爆裂。如果经常性地这样冲洗玻璃，在车辆行驶过程中会发生玻璃自爆现象。(来源：新浪汽车)
汽车防爆膜选用全攻略
防爆膜作为现代汽车必备用品，大家并不陌生，防爆膜又称为太阳膜，顾名思义，其用途主要就是用来对付夏季那灼人的太阳光。防爆膜首先能防紫外线；此外还能降低因玻璃破碎可能对乘员造成的伤害；另外，良好的隔热性能，还能将太阳光中90%以上的热源阻隔。
汽车防爆膜还具有单向透视性、降低炫光的功能。
面对众多的进口和国产防爆膜产品，很多消费者常常为该选哪种品牌而拿不定主意。究竟如何才能选择合适的防爆膜呢？
品牌选择是关键
目前市场上常见国际品牌的3M、威固、FSK、快特、USL，以合资方式在国内生产的有雷朋、TOP、索尼，国产品牌有索娜、富丽、尼高、太阳 牌等几十种品牌。在价位上，国产和合资品牌等中档价位产品虽然是消费者的首选，但随着越来越多十万元以上新车的下线，靓车配好膜，选择高价位车膜的消费者 也越来越多了。进口品牌如3M、威固、FSK、快特等都属于防爆膜中的ldquo;贵族rdquo;，整车身加上前挡费用在3000元左右。
虽说，选用高档车膜的大部分是高档汽车车主，但也有一部分消费者是从实际出发的，一是因自己的车内空调不足，可利用高档车膜的隔热率好起到一定的弥补节能作用，二是高档车膜的质量好，一般都有5～8年的保质期。
六大指标要看清
在选购防爆太阳膜时，以下几个与隔热膜质量密切相关的性能指标是不容忽视的。
一、透光度和清晰性。
这是关乎行车安全最重要的性能。优质膜的透光度可高达90%，而且不论颜色深浅，清晰度都是非常高的。对于车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，选择透 光度在35%以上的较适宜，这样侧窗膜无需挖孔也不影响视线。夜间行车时还能把后面来车大灯照射在观后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。
二、防爆性能。
这是涉及安全的又一重要性能。一般太阳纸或劣质防爆膜的材质与真正的防爆膜不同，老式太阳纸膜片厚、手感硬，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射， 易老化发脆，当遇意外膜片很易断裂无法把玻璃粘牢在一起。而优质的防爆膜是用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到 意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。
三、隔热率。
这是体现隔热性能的重要指标。北京夏季气温高、日照强，因此目前市场上销售的优质防爆膜，隔热率一般在50%以上，更高的可达70%以上。
四、紫外线阻隔率。
高质量的车膜这个指标一般不低于98%，高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止乘员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护汽车内饰不被晒坏。而劣质膜一般没有这一指标，又或者远远低于98%的标准。
五、不易褪色。
防爆膜通常是采用本体渗染和溅射金属着色的方法令膜有颜色。采用这两种方法着色的膜是不易褪色的，尤其是自然色的膜。但市场上很多低档劣质膜， 大多采用粘胶着色法来着色。那就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使膜有颜色。这种膜不耐晒很易褪色，严重的会褪成无色透明。
六、膜面有防划伤层。
优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易划伤，而低档膜就无此保护层。
贴膜四项应注意
贴防爆膜最怕灰尘、沙砾，在街头作业难以保证质量，因此，在贴膜时一定要选择有封闭装饰车间的汽车装饰公司进行操作。此外，消费者在贴膜时还要特别留意以下四个注意事项：
一、贴膜先查防伪标。贴膜前要观察膜上是否有防伪标。正规品牌的防爆膜背面印有防伪标志。同时，要向店家索要贴膜保证卡，防爆膜可保证使用五至六年，进口的防爆膜都配发6年以上保证卡，美国快特品牌配发的是永久保质卡。
二、向店家要一块防爆膜的边角料，揭开胶层露出背膜在地上摩擦，出现掉色或划道即是假膜。
三、要求装饰店整张贴前后风挡。用边角料拼凑粘贴风挡不仅会失去防爆性，而且影响美观。前风挡膜必须用前挡专用膜，才不会导致头晕、目眩，还能提高安全性。
四、贴膜后，坐在车内观察颜色是否均匀，是否有沙砾，是否会影响向车外观察。
真正的防爆膜具有极高的单向透光性，不会影响向外观察。
俗话说：ldquo;岁月无情，驻颜有术rdquo;。为了留住青春和美丽，许多爱美人士常常把这样那样的各种ldquo;膜rdquo;往自己脸上糊，结果美容不成反毁容的事件频频发 生。给爱车贴膜也是一样，贴好了是美容，贴不好了就变毁容。如今，市面上各种防爆膜品牌让人眼花缭乱不说，质量更是参差不齐。对于一般车主来说，自己的爱 车到底应该贴什么样的防爆膜，去哪里贴膜最好，如何辨明真假防爆膜，合理保护好自己的权益？这些都是问题。
一、决定贴膜，选好天气
俗话说：ldquo;出门要看天rdquo;。我们出门办事、行车驶船、旅游观光、经商购物等等，都和天气的变化息息相关。给爱车贴膜也要看天，阴天和雨后是最适合 的贴膜天气。因为在阴天和雨后，空气比较潮湿，悬浮物少，此时贴膜不会因为出现杂质而影响美观。很多车主知道，贴防爆膜要去有室内贴膜条件的装饰店，贴膜 前，专业装饰店还会适当保持室内的湿度，避免灰尘造成膜内有沙砾、气泡和划痕。但可能多数车主并不知道，阴天和雨后空气湿度较大，静电减少，室内外的灰尘 也明显减少，这正是贴膜的最好时机。需要提醒的是，不要在多尘天气和环境下贴膜。
二、选购车膜，辨别真伪
目前市面上车膜种类繁多，质量良莠不齐。外行的车主们一不留神，难免上当受骗，花了高价却买了劣质膜或假货。殊不知，劣质膜不仅危害行车安全， 还容易造成玻璃隐患甚至影响驾乘者的健康。车主决定要给自己的爱车贴膜时，在选购上一定要注意从以下几点分辨真伪防爆膜：1、清晰度。优质膜透光度可高达 90%，且无论颜色深浅，夜间可清晰看见 6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉；2、手感。正品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱；3、颜色。优质膜的颜料是均匀融合在薄 膜中，经久耐用，不易变色，而劣质膜的颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了；4、味道。劣质膜胶层残留溶剂中苯含量 高，有异味，会严重危害车主的健康；5、气泡。撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初；6、保质期。一般正规厂家生 产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。
三、贴膜店家，要求正规
好的产品固然重要，但是贴膜的过程也不容忽视。选择信誉高、服务好的店家十分关键。一般正规的汽车美容店配有专业的贴膜车间，因为贴膜过程必须 保证相对无尘、阴凉。车主不要为了省钱，去选择一些路边小店，甚至选择一些不靠谱的黑店，这样不但会造成贴膜质量达不到要求，还可能对车体及车玻璃有所损 害，得不偿失。因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。车主在贴膜前，可到装饰店内四处浏览一下，看看店内是否整洁、地面是否清洁？是否具备 防爆太阳膜厂家的授权证书？贴膜技师的服务水平是否过关？是否设置专门的贴膜施工车间？车间内是否具有喷淋降尘设备？如果有正在贴膜的车，也可以观察一下 施工流程、施工工艺是否流畅和严谨？
四、准备工作，必不可少
俗话说，ldquo;有备无患rdquo;，什么事都应该先考虑全面点。贴膜前，首先应对车内设施进行保护，用塑料套罩住车座和仪表盘。贴膜时，切忌用易使膜褪色的润滑剂，也不能在太阳直射的情况下贴膜，因为这样贴的膜容易起皱起泡，大大影响爱车的形象美观。
五、前后风挡，要整张贴
要求店家贴前、后风挡最好不要开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。专业技术是怎么做的呢？汽车的后风挡玻璃是有弧度的，进口车的 玻璃大，弧度也就更大，专业的技术是把太阳膜按后风挡大小整张裁好，用专用工具和热风枪在后风挡外面把膜烤成与后风挡玻璃同样的弧度，再到车里面粘贴。
六、验收时候，一定小心
全车贴完膜后，车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡，沙砾是否过多，并从各种角度向外看车膜是否影响视线。还可将车窗降下，查看切割膜片的刀工是否整齐圆润，所留工艺边是否尺寸相近等。
七、索ldquo;质保卡rdquo;，保留单据
俗话说，ldquo;口说无凭rdquo;，如果买卖双方最初达成的只是口头协议，并没有书面凭证，这就给日后责任的追究造成了不便。交车时，车主一定要找店家索要 正式的产品质量保证卡。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取。没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时可当作凭据找商家ldquo;理论rdquo;。
八、贴膜之后，小心保护
汽车贴膜完成后，要注意侧窗在贴膜后夏季24小时、冬季48小时内不要打开，也不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入。如有气泡，要在24小时内到专业的汽车美容养护店进行处理。
九、两周之后，可以清洗
贴膜2～3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品蘸有洗涤灵的水擦拭，注意不要夹入沙砾或尖锐颗粒，以免划伤膜表面，同时也不能用氨基常液 进行清洗。贴膜后，膜与玻璃之间如有云雾状水雾，2～3周内它会自然干透消失。贴好膜的车子在洗完车后，因为洗车的毛巾一般都会有一些细沙，擦了后会损伤 膜面，所以尽量不要用洗车的毛巾擦玻璃，而是自己备一块软毛巾来擦。
十、防止自爆，洗车谨慎
汽车前挡玻璃在烈日的暴晒下温度极高，所以热车不能用冷水直接冲洗，特别不能用高压水枪直接正面冲洗前挡风玻璃，否则极易由于急速降温而导致玻璃出现暗伤甚至马上爆裂。如果经常性地这样冲洗玻璃，在车辆行驶过程中会发生玻璃自爆现象。(来源：新浪汽车)
汽车防爆膜选用全攻略
防爆膜作为现代汽车必备用品，大家并不陌生，防爆膜又称为太阳膜，顾名思义，其用途主要就是用来对付夏季那灼人的太阳光。防爆膜首先能防紫外线；此外还能降低因玻璃破碎可能对乘员造成的伤害；另外，良好的隔热性能，还能将太阳光中90%以上的热源阻隔。
汽车防爆膜还具有单向透视性、降低炫光的功能。
面对众多的进口和国产防爆膜产品，很多消费者常常为该选哪种品牌而拿不定主意。究竟如何才能选择合适的防爆膜呢？
品牌选择是关键
目前市场上常见国际品牌的3M、威固、FSK、快特、USL，以合资方式在国内生产的有雷朋、TOP、索尼，国产品牌有索娜、富丽、尼高、太阳 牌等几十种品牌。在价位上，国产和合资品牌等中档价位产品虽然是消费者的首选，但随着越来越多十万元以上新车的下线，靓车配好膜，选择高价位车膜的消费者 也越来越多了。进口品牌如3M、威固、FSK、快特等都属于防爆膜中的ldquo;贵族rdquo;，整车身加上前挡费用在3000元左右。
虽说，选用高档车膜的大部分是高档汽车车主，但也有一部分消费者是从实际出发的，一是因自己的车内空调不足，可利用高档车膜的隔热率好起到一定的弥补节能作用，二是高档车膜的质量好，一般都有5～8年的保质期。
六大指标要看清
在选购防爆太阳膜时，以下几个与隔热膜质量密切相关的性能指标是不容忽视的。
一、透光度和清晰性。
这是关乎行车安全最重要的性能。优质膜的透光度可高达90%，而且不论颜色深浅，清晰度都是非常高的。对于车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，选择透 光度在35%以上的较适宜，这样侧窗膜无需挖孔也不影响视线。夜间行车时还能把后面来车大灯照射在观后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。
二、防爆性能。
这是涉及安全的又一重要性能。一般太阳纸或劣质防爆膜的材质与真正的防爆膜不同，老式太阳纸膜片厚、手感硬，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射， 易老化发脆，当遇意外膜片很易断裂无法把玻璃粘牢在一起。而优质的防爆膜是用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到 意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。
三、隔热率。
这是体现隔热性能的重要指标。北京夏季气温高、日照强，因此目前市场上销售的优质防爆膜，隔热率一般在50%以上，更高的可达70%以上。
四、紫外线阻隔率。
高质量的车膜这个指标一般不低于98%，高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止乘员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护汽车内饰不被晒坏。而劣质膜一般没有这一指标，又或者远远低于98%的标准。
五、不易褪色。
防爆膜通常是采用本体渗染和溅射金属着色的方法令膜有颜色。采用这两种方法着色的膜是不易褪色的，尤其是自然色的膜。但市场上很多低档劣质膜， 大多采用粘胶着色法来着色。那就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使膜有颜色。这种膜不耐晒很易褪色，严重的会褪成无色透明。
六、膜面有防划伤层。
优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易划伤，而低档膜就无此保护层。
贴膜四项应注意
贴防爆膜最怕灰尘、沙砾，在街头作业难以保证质量，因此，在贴膜时一定要选择有封闭装饰车间的汽车装饰公司进行操作。此外，消费者在贴膜时还要特别留意以下四个注意事项：
一、贴膜先查防伪标。贴膜前要观察膜上是否有防伪标。正规品牌的防爆膜背面印有防伪标志。同时，要向店家索要贴膜保证卡，防爆膜可保证使用五至六年，进口的防爆膜都配发6年以上保证卡，美国快特品牌配发的是永久保质卡。
二、向店家要一块防爆膜的边角料，揭开胶层露出背膜在地上摩擦，出现掉色或划道即是假膜。
三、要求装饰店整张贴前后风挡。用边角料拼凑粘贴风挡不仅会失去防爆性，而且影响美观。前风挡膜必须用前挡专用膜，才不会导致头晕、目眩，还能提高安全性。
四、贴膜后，坐在车内观察颜色是否均匀，是否有沙砾，是否会影响向车外观察。
真正的防爆膜具有极高的单向透光性，不会影响向外观察。
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4
春节临近，又到了汽车销售的高峰。车之友贴膜专家提示车主，冬季气候严寒，贴膜时间会较夏季延长，贴膜后7天内不能加热风窗除雾。
冬季贴膜，烤枪温度上升较慢，导致隔热膜收缩较慢，施工难度和施工时间相应延长。两位车之友技师进行全车贴膜施工，夏季施工时间为2.5小时左右，冬季施工时间会达到3个小时左右。
冬天温度低，水分不容易挥发，贴膜后的水纹需要更长的时间才能挥发干净。夏季贴膜，水分蒸发需要3至5天，冬季的水分蒸发则需要7至10天。如果是威固膜，则至少需要一个月以上，水分才能挥发干净。
冬季汽车玻璃容易起雾挂霜，7天内不要开后风挡电加热除雾功能，更不能将暖风直吹风窗。因为贴膜后的车辆水分没有干透，开电加热水分蒸发容易造成气泡，影响贴膜的效果。
冬季贴膜，烤枪温度上升较慢，导致隔热膜收缩较慢，施工难度和施工时间相应延长。两位车之友技师进行全车贴膜施工，夏季施工时间为2.5小时左右，冬季施工时间会达到3个小时左右。
冬天温度低，水分不容易挥发，贴膜后的水纹需要更长的时间才能挥发干净。夏季贴膜，水分蒸发需要3至5天，冬季的水分蒸发则需要7至10天。如果是威固膜，则至少需要一个月以上，水分才能挥发干净。
冬季汽车玻璃容易起雾挂霜，7天内不要开后风挡电加热除雾功能，更不能将暖风直吹风窗。因为贴膜后的车辆水分没有干透，开电加热水分蒸发容易造成气泡，影响贴膜的效果。
Feb
4
汽车贴膜普及知识---太阳膜分类！！！！
从生产工艺上来说，汽车膜可分为四大类: 混胶膜、染色膜、真空镀膜和磁控溅射膜。其中混胶膜是将颜色混在胶内涂在聚脂基片上制成的,是最古老的生产方法,由于较差的阳光控制性能和很短的保质期，现在已经很少用了。其他三种汽车膜目前市场上都在销售，就是业内称为“防爆膜”的产品。
染色膜是将颜色混合在聚脂片内或涂在聚脂片表面上，可以获得更进一步的阳光控制性能和更长的保质期，目前市场上很多的“防爆膜”都是这种产品。
真空蒸镀膜和磁控溅射膜统称为“金属化膜”，是因为这两类膜都采用了金属或金属氧化物涂层，以期获得更好的阳光控制性能和足够长的保质期。其中真空蒸镀膜使用的金属基本上是铝或氧化铝，而磁控溅射膜几乎可以使用所有的金属。从外观上，二者最大的区别是真空蒸镀膜具有更高的反光率，而磁控溅射膜更雅致，舒适。
外观上3种膜的鉴别
染色膜--颜色很深，反光少，无质感。（保质期短，一般为1-2年褪色）
真空蒸镀膜--看上去有种很模糊的感觉的土黄色反光（目前很多4S赠送的大部分这种产品，且大部分为韩国制造，2-3年的褪色期）
磁控溅射膜---颜色大部分为中性色，没有太大偏色，质感强，反光少。（这种才是真正意义上的隔热膜，隔热效果明显且持续时间长，几乎不褪色）
从生产工艺上来说，汽车膜可分为四大类: 混胶膜、染色膜、真空镀膜和磁控溅射膜。其中混胶膜是将颜色混在胶内涂在聚脂基片上制成的,是最古老的生产方法,由于较差的阳光控制性能和很短的保质期，现在已经很少用了。其他三种汽车膜目前市场上都在销售，就是业内称为“防爆膜”的产品。
染色膜是将颜色混合在聚脂片内或涂在聚脂片表面上，可以获得更进一步的阳光控制性能和更长的保质期，目前市场上很多的“防爆膜”都是这种产品。
真空蒸镀膜和磁控溅射膜统称为“金属化膜”，是因为这两类膜都采用了金属或金属氧化物涂层，以期获得更好的阳光控制性能和足够长的保质期。其中真空蒸镀膜使用的金属基本上是铝或氧化铝，而磁控溅射膜几乎可以使用所有的金属。从外观上，二者最大的区别是真空蒸镀膜具有更高的反光率，而磁控溅射膜更雅致，舒适。
外观上3种膜的鉴别
染色膜--颜色很深，反光少，无质感。（保质期短，一般为1-2年褪色）
真空蒸镀膜--看上去有种很模糊的感觉的土黄色反光（目前很多4S赠送的大部分这种产品，且大部分为韩国制造，2-3年的褪色期）
磁控溅射膜---颜色大部分为中性色，没有太大偏色，质感强，反光少。（这种才是真正意义上的隔热膜，隔热效果明显且持续时间长，几乎不褪色）
Feb
2
一些商家为了谋取利益，以复合皮座椅充真皮椅出售，车主在选择时一定要心里有数，不要贪图便宜而造成不必要的麻烦。
买了新车，少不了为爱车添置点“家当”，贴太阳膜、铺地胶、换真皮座椅是最常见的选择，然而也是投诉热点。
记者在西安汽车市场看到，无论4S店还是汽车用品店，都可以为车主做这几项服务，不过质量如何、能否达到预期的效果，车主们可要留神了。
贴太阳膜最大的问题在于施工
质量好的太阳膜能起到隔热效果。许多车主拿到新车，首先想到的是为爱车贴膜。不过，大部分人关心膜的价格，贴膜的质量如何却往往被忽视。
车主王小姐去年购买了一辆速腾，经朋友介绍去一家汽车用品店贴膜，没想到工人在贴膜时将前挡风玻璃划了几道划痕。虽然不仔细看看不出来，但一想到是新车，尤其是比较贵重的前挡风玻璃被划伤，王小姐心里当然不好受。因为不影响使用，汽车用品店也不愿意承担任何赔偿，王小姐最后只好不了了之。
专家支招：选择授权施工店贴膜
据贝尔卡特西安区域经理李鹏介绍，现在西安市场最普遍的太阳膜全车贴膜价为1500-2500元，这个价位的品牌太阳膜大多能确保质量。目前在太阳膜市场，最大的质量问题不是膜本身，而是存在于操作过程中。
据介绍，一些汽车用品店可能存在贴膜过程中将汽车玻璃烤炸、划痕、以次充好等问题。建议大家购买品牌太阳膜，选择授权施工店贴膜，并索要正规质保卡。有了质保卡，如果贴膜后出现眼花、头晕等问题，正规厂家通常都会予以积极处理，为车主更换太阳膜。
据介绍，一些汽车用品店可能存在贴膜过程中将汽车玻璃烤炸、划痕、以次充好等问题。建议大家购买品牌太阳膜，选择授权施工店贴膜，并索要正规质保卡。有了质保卡，如果贴膜后出现眼花、头晕等问题，正规厂家通常都会予以积极处理，为车主更换太阳膜。
换座椅警惕商家以复合皮充真皮
从目前来说，改装真皮座椅是汽车升级项目中最简单又最见效果的一种方式。很多原装为布面座椅的轿车，都可以通过改装真皮座椅达到和同一品牌轿车的豪华型相媲美的内装效果。但从目前来看，改装真皮座椅的价格差异很大，散布在路边的汽车装饰小店，改装一套真皮座椅的价格通常在800-2000元，而在正规的 4S店改装或者配汽车厂家销售的原厂汽车真皮座椅，价格在3000-8000元。当然价格不同，真皮的质量也大不相同。
如今市面上，还有一些商家为了谋取利益，以复合皮座椅充真皮椅出售，车主在选择时一定要心里有数，不要贪图便宜而造成不必要的麻烦。
专家支招：用手触摸分辨复合皮
伊势威奇瑞公司美容养护中心经理石学良告诉记者，一般情况下，汽车座椅的面料用的是牛皮，而牛皮分为水牛皮、黄牛皮和复合皮三种，其中以黄牛皮为最好。一般牛皮可以分切成几层，最外边的那层叫头层皮，质感最好，抗拉伸且透气；次之为二层皮，弹性较差，而且容易掉漆，做汽车座椅一般会用头层皮。
买了新车，少不了为爱车添置点“家当”，贴太阳膜、铺地胶、换真皮座椅是最常见的选择，然而也是投诉热点。
记者在西安汽车市场看到，无论4S店还是汽车用品店，都可以为车主做这几项服务，不过质量如何、能否达到预期的效果，车主们可要留神了。
贴太阳膜最大的问题在于施工
质量好的太阳膜能起到隔热效果。许多车主拿到新车，首先想到的是为爱车贴膜。不过，大部分人关心膜的价格，贴膜的质量如何却往往被忽视。
车主王小姐去年购买了一辆速腾，经朋友介绍去一家汽车用品店贴膜，没想到工人在贴膜时将前挡风玻璃划了几道划痕。虽然不仔细看看不出来，但一想到是新车，尤其是比较贵重的前挡风玻璃被划伤，王小姐心里当然不好受。因为不影响使用，汽车用品店也不愿意承担任何赔偿，王小姐最后只好不了了之。
专家支招：选择授权施工店贴膜
据贝尔卡特西安区域经理李鹏介绍，现在西安市场最普遍的太阳膜全车贴膜价为1500-2500元，这个价位的品牌太阳膜大多能确保质量。目前在太阳膜市场，最大的质量问题不是膜本身，而是存在于操作过程中。
据介绍，一些汽车用品店可能存在贴膜过程中将汽车玻璃烤炸、划痕、以次充好等问题。建议大家购买品牌太阳膜，选择授权施工店贴膜，并索要正规质保卡。有了质保卡，如果贴膜后出现眼花、头晕等问题，正规厂家通常都会予以积极处理，为车主更换太阳膜。
据介绍，一些汽车用品店可能存在贴膜过程中将汽车玻璃烤炸、划痕、以次充好等问题。建议大家购买品牌太阳膜，选择授权施工店贴膜，并索要正规质保卡。有了质保卡，如果贴膜后出现眼花、头晕等问题，正规厂家通常都会予以积极处理，为车主更换太阳膜。
换座椅警惕商家以复合皮充真皮
从目前来说，改装真皮座椅是汽车升级项目中最简单又最见效果的一种方式。很多原装为布面座椅的轿车，都可以通过改装真皮座椅达到和同一品牌轿车的豪华型相媲美的内装效果。但从目前来看，改装真皮座椅的价格差异很大，散布在路边的汽车装饰小店，改装一套真皮座椅的价格通常在800-2000元，而在正规的 4S店改装或者配汽车厂家销售的原厂汽车真皮座椅，价格在3000-8000元。当然价格不同，真皮的质量也大不相同。
如今市面上，还有一些商家为了谋取利益，以复合皮座椅充真皮椅出售，车主在选择时一定要心里有数，不要贪图便宜而造成不必要的麻烦。
专家支招：用手触摸分辨复合皮
伊势威奇瑞公司美容养护中心经理石学良告诉记者，一般情况下，汽车座椅的面料用的是牛皮，而牛皮分为水牛皮、黄牛皮和复合皮三种，其中以黄牛皮为最好。一般牛皮可以分切成几层，最外边的那层叫头层皮，质感最好，抗拉伸且透气；次之为二层皮，弹性较差，而且容易掉漆，做汽车座椅一般会用头层皮。
Feb
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汽车太阳膜价格｜汽车太阳膜选购技巧！
车太阳膜分类：
过去汽车膜可以分为两大类，一类是普通太阳膜，而另一类则是防爆膜，现在出现了第三代的超红外线的陶瓷纳米技术的太阳膜.那么三者有何区别呢？
材料：防爆膜是在基膜上电镀金属，而一般防爆膜则上在基膜上涂了一层颜色，还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜，所以在反光材料上有很大区别。
防爆性：防爆膜能起到防爆作用，也许一些车主对此不是很理解，和车主利害相关的前挡风玻璃已是双层结构，不需要“画蛇添足”了。但是一旦事故发生时，事实上，不少的车主仍然会被细小的玻璃碎片扎伤，我们可以从电视画面看到满头鲜血事故车主。贴了防爆膜，由于它是多层塑料胶合而成，粘张力极强，所以能大大减少玻璃破碎机会。换成一般太阳爆，多为单层结构，所以防爆性较弱。
抗紫外线：紫外线会灼伤我们的皮肤，同样对车内的真皮座出不会放过。因此防爆膜的抗紫外线的功能显得十分重要。目前市场上多数品牌防爆膜的抗紫外线率达到了98%以上，而普通太阳膜则对抗紫外线率极低，仅有防爆膜的十分之一。所以两者优劣一眼便知。
隔热率：这是车主最易感受到的防爆膜的功能，所以它成车主鉴别防爆膜质量好坏的标准之一。车主只要在施工店里，通过店里所设的检测仪，用手触摸膜就可以感受隔热的效果了。而一般太阳膜的隔热能力很有限，相较而言防爆膜的隔热率却达到80%。
透视性：平时只要稍加留意，会看到一些贴了膜的车子侧玻璃窗，在靠近倒后视镜的位置那里总有一段留白。因为有些膜的透视率太差，贴后自然影响到车主观看倒视镜，所以车主才会这样处理。其实透视性高的防爆膜，能见光度高，车主安装后根本就无需为视线不佳而烦恼了。所以买膜时，要想仔细了，是重视光线还是注重价格。
耐磨：私家车主一般都会养成定期为爱车做美容的习惯，其中有一项重要内容便是洗车。在经常洗车的情况下，一般的太阳膜，很容易留下刮痕，而好的防爆膜由于经过硬度处理，耐磨性强，所以不易被刮花。
颜色：两种因为材料的不同，所以在使用过程中，铝粉镀膜易氧化、变黑，而金属膜够在较长的时间内，颜色保持相对稳定。
纳米太空膜是如何起隔热作用的呢？
辐射地球的太阳光谱可分为三个谱带：200—370nm谱带为紫外线谱带，它的穿透性强，可以到达人体皮肤的深处并引起皮肤黑色素沉着，老化；380— 780nm为可见光谱带，它们对人体没有直接伤害；850—4000nm为红外线光谱带，它的热量高。那么人们通常所指的隔热防晒是指能有效阻隔紫外线，吸收红外线的功能。纳米太空膜对光线是有选择性吸收，它对紫外线的阻隔率接近100%，对红外线的透过率为20%，而对可见光的透过率则达80%以上。
超红外线的陶瓷纳米技术的太阳膜与众多防爆膜采用的“金属反射”的原理不同。我们知道，防爆膜是通金属对光的反射与散射，达到隔热防晒目的，所以，像这种金属膜，具有单面透光性，也就是我们通常所看到的汽车贴膜后“里面看到外面，而外面却看不到里面”的“镜面效应”。而采用纳米材料，由于它是有选择性地透过可见光，同时能反射紫外线、红外线等对人体有害光线，所以可以形象地将它比喻成“筛子”，另外，由于材料不同，纳米膜不易发生金属膜那样退色。
除了产品本身外，值得一提的是膜米太空膜的经营理念。销售商认为，纳米太空膜只是个半成品，加上售后服务才是成品。所以他们特别强调装贴技术。一般同行需要3—4小时才能完工，而他们的安装却只要1个小时就可以了，采取上流水线的作业方式，第一步：套膜；每二步：定型；每三步玻璃的清洁；第四步，贴膜。每一个步骤都由专人负责。
优质车膜在夜间的清晰度应在6米以上，而劣质膜清晰度差，尤其在夜间，两侧及后风挡玻璃视线不清。
2、 手感
优质膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。
3、 颜色
优质膜的颜料是溶和在车膜中，经久耐用，不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了，膜片被指甲刮过的地方会变得透明。在贴膜过程中，当刮板膜时，有时颜色会自行脱落，这种膜当年就会变色，一年后褪色更为明显。
4、 气泡
当撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。
5、 隔热性能
隔热性是太阳膜的一个重要指标，而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃，用手感觉不到一丝热的是优质膜，而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题，是劣质膜。
车太阳膜分类：
过去汽车膜可以分为两大类，一类是普通太阳膜，而另一类则是防爆膜，现在出现了第三代的超红外线的陶瓷纳米技术的太阳膜.那么三者有何区别呢？
材料：防爆膜是在基膜上电镀金属，而一般防爆膜则上在基膜上涂了一层颜色，还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜，所以在反光材料上有很大区别。
防爆性：防爆膜能起到防爆作用，也许一些车主对此不是很理解，和车主利害相关的前挡风玻璃已是双层结构，不需要“画蛇添足”了。但是一旦事故发生时，事实上，不少的车主仍然会被细小的玻璃碎片扎伤，我们可以从电视画面看到满头鲜血事故车主。贴了防爆膜，由于它是多层塑料胶合而成，粘张力极强，所以能大大减少玻璃破碎机会。换成一般太阳爆，多为单层结构，所以防爆性较弱。
抗紫外线：紫外线会灼伤我们的皮肤，同样对车内的真皮座出不会放过。因此防爆膜的抗紫外线的功能显得十分重要。目前市场上多数品牌防爆膜的抗紫外线率达到了98%以上，而普通太阳膜则对抗紫外线率极低，仅有防爆膜的十分之一。所以两者优劣一眼便知。
隔热率：这是车主最易感受到的防爆膜的功能，所以它成车主鉴别防爆膜质量好坏的标准之一。车主只要在施工店里，通过店里所设的检测仪，用手触摸膜就可以感受隔热的效果了。而一般太阳膜的隔热能力很有限，相较而言防爆膜的隔热率却达到80%。
透视性：平时只要稍加留意，会看到一些贴了膜的车子侧玻璃窗，在靠近倒后视镜的位置那里总有一段留白。因为有些膜的透视率太差，贴后自然影响到车主观看倒视镜，所以车主才会这样处理。其实透视性高的防爆膜，能见光度高，车主安装后根本就无需为视线不佳而烦恼了。所以买膜时，要想仔细了，是重视光线还是注重价格。
耐磨：私家车主一般都会养成定期为爱车做美容的习惯，其中有一项重要内容便是洗车。在经常洗车的情况下，一般的太阳膜，很容易留下刮痕，而好的防爆膜由于经过硬度处理，耐磨性强，所以不易被刮花。
颜色：两种因为材料的不同，所以在使用过程中，铝粉镀膜易氧化、变黑，而金属膜够在较长的时间内，颜色保持相对稳定。
纳米太空膜是如何起隔热作用的呢？
辐射地球的太阳光谱可分为三个谱带：200—370nm谱带为紫外线谱带，它的穿透性强，可以到达人体皮肤的深处并引起皮肤黑色素沉着，老化；380— 780nm为可见光谱带，它们对人体没有直接伤害；850—4000nm为红外线光谱带，它的热量高。那么人们通常所指的隔热防晒是指能有效阻隔紫外线，吸收红外线的功能。纳米太空膜对光线是有选择性吸收，它对紫外线的阻隔率接近100%，对红外线的透过率为20%，而对可见光的透过率则达80%以上。
超红外线的陶瓷纳米技术的太阳膜与众多防爆膜采用的“金属反射”的原理不同。我们知道，防爆膜是通金属对光的反射与散射，达到隔热防晒目的，所以，像这种金属膜，具有单面透光性，也就是我们通常所看到的汽车贴膜后“里面看到外面，而外面却看不到里面”的“镜面效应”。而采用纳米材料，由于它是有选择性地透过可见光，同时能反射紫外线、红外线等对人体有害光线，所以可以形象地将它比喻成“筛子”，另外，由于材料不同，纳米膜不易发生金属膜那样退色。
除了产品本身外，值得一提的是膜米太空膜的经营理念。销售商认为，纳米太空膜只是个半成品，加上售后服务才是成品。所以他们特别强调装贴技术。一般同行需要3—4小时才能完工，而他们的安装却只要1个小时就可以了，采取上流水线的作业方式，第一步：套膜；每二步：定型；每三步玻璃的清洁；第四步，贴膜。每一个步骤都由专人负责。
优质车膜在夜间的清晰度应在6米以上，而劣质膜清晰度差，尤其在夜间，两侧及后风挡玻璃视线不清。
2、 手感
优质膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。
3、 颜色
优质膜的颜料是溶和在车膜中，经久耐用，不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了，膜片被指甲刮过的地方会变得透明。在贴膜过程中，当刮板膜时，有时颜色会自行脱落，这种膜当年就会变色，一年后褪色更为明显。
4、 气泡
当撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。
5、 隔热性能
隔热性是太阳膜的一个重要指标，而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃，用手感觉不到一丝热的是优质膜，而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题，是劣质膜。
